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最近，有一則消息特別吸引人眼球：國家電網(wǎng)公司近日宣布向社會(huì )資本開(kāi)放電動(dòng)汽車(chē)充換電樁設施市場(chǎng)，國網(wǎng)將做好服務(wù)。個(gè)人若有固定車(chē)位，小區物業(yè)也同意，可在車(chē)位自建充電樁為新能源汽車(chē)充電，享受5毛錢(qián)一度居民電價(jià)。讀完這則消息，筆者不禁為國家電網(wǎng)公司盤(pán)活新能源與電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重大舉措拍手叫好。
電動(dòng)汽車(chē)作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，近幾年普及速度異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。電動(dòng)汽車(chē)具有零污染、零排放、噪聲低、能效效率高、使用維修方便等諸多優(yōu)勢。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的應用與發(fā)展，充換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。目前，一場(chǎng)興建電動(dòng)汽車(chē)充換電站的活動(dòng)已經(jīng)在全國范圍內展開(kāi)。
由于傳統汽車(chē)依賴(lài)加油站，所以大家就以為電動(dòng)車(chē)也依賴(lài)充電站，這其實(shí)是個(gè)誤區。傳統汽車(chē)為什么依賴(lài)加油站？因為汽油不安全，家里不可以存放，如果汽車(chē)像自來(lái)水一樣隨時(shí)能放出來(lái)，還有誰(shuí)會(huì )到加油站加油？電動(dòng)汽車(chē)則不同，人人家里都有電，在家充可能要十幾個(gè)小時(shí)，則快充網(wǎng)絡(luò )可能幾十分鐘就完成充電，兩種充電方式提供的價(jià)值是不同的。所以，電動(dòng)汽車(chē)的配套設施的核心，就是充電樁建設。
新能源電動(dòng)汽車(chē)與充電樁，可謂是雞生蛋、蛋生雞的關(guān)系，電動(dòng)車(chē)離開(kāi)充電樁將根本無(wú)法推廣。如何讓消費者買(mǎi)得起、愿意用、用得方便？加快充電樁建設，是電動(dòng)汽車(chē)推廣應用的關(guān)鍵所在。國家電網(wǎng)公司一是將自建充電樁的口子撕開(kāi)，向社會(huì )放開(kāi)充換電設施市場(chǎng)，包括快充、慢充、換電等各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)充換電設施市場(chǎng)；二是給出的充電價(jià)格，不是一般公共場(chǎng)所充換電設施的目錄電價(jià)，而是5毛一度的居民電價(jià)。這一政策是對電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)重大利好，電動(dòng)汽車(chē)的前景將令人充滿(mǎn)期待。
應該說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)作為勇立低碳生活的時(shí)代前鋒，其推廣難的瓶頸主要是解決電力資源的電池問(wèn)題。全面放開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)充換電站設施市場(chǎng)，主動(dòng)轉起電動(dòng)汽車(chē)充電樁，將如此有爆發(fā)力的改革，定位到目前似乎還看不到曙光也不經(jīng)意的小點(diǎn)上，讓人不是不佩服決策者的目光長(cháng)遠，所以，我們必須給國家電網(wǎng)公司一些掌聲。
