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記者從相關(guān)部委的知情人士處獲悉，中央財政近期將出臺補償充電設施的新政策，未來(lái)或以加油站的稅費收入轉移補貼充電樁產(chǎn)業(yè)。
業(yè)界對這一補貼政策渴望已久。據知情人士告訴記者，盡管京滬等地地方政府已推出充電基礎設施的補貼計劃，但國內大部分地區仍在等待中央補貼政策的進(jìn)一步明朗。一旦中央財政給予補貼，充電設施建設有望加快，從而為新能源汽車(chē)發(fā)展提供重要保障。
充電設施是當前阻礙電動(dòng)汽車(chē)普及的一大原因
新能源汽車(chē)市場(chǎng)大爆發(fā)，離不開(kāi)充電設施產(chǎn)業(yè)的快速崛起。來(lái)自賽迪顧問(wèn)的最新報告顯示，2013年中國電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規模達到35.87億元，到2016年其規模將達到330.78億元。這意味著(zhù)在未來(lái)2、3年的時(shí)間里，充電站行業(yè)具有十倍的發(fā)展空間。
新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)必須提速，才能解決電動(dòng)車(chē)"最后一公里"的終極問(wèn)題。補貼來(lái)得正當時(shí)。一家充電設備企業(yè)的負責人認為。
